LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
у меня также, двигатель - 2.0... а по приводимым здесь рассуждениям - должен под 20 - и это слудует считать манной небесной
У меня с ездой по трассе 150-160 расход 7,5 проедьте на авто с объемом мотора 3,0 и больше с такой скоростью - сколько он возьмет. А если у индивидуумов на приоре получается 14 литров расход, то можете себе представить себе сколько сожрет двигатель 3,0 и больше. И я думаю что нет смысла разводить словестный понос по поводу суперэкономичности двигателя (объемом 3,0 и больше), т.к. я и на приоре могу на трассе ехать с расходом 5,5 л. не особо напрягаясь. Так что повторюсь, не играет роли "в городе, в пробке, летом/зимой, на трассе? где? ", думаю всем понятно что там где движек меньшего объема сжег определенное количество топлива - движек большего объема сожжет его больше.
а турбированный движок такого же объема сожрет больше или меньше?
Если разбираться глубоко, то нужно уточнять в каких режимах. А вообще больше, т.к. при том же объеме в цилиндры закачивается больше топливо-воздушной смеси (я надеюсь всем понятно почему), второй вопрос что у этого мотора выше КПД и у него при том же объеме снимается больше коней с 1-го литра. И повторюсь смотря в каких режимах будет работать двигатель, слышал что в городе они не так уж и экономичны, помойму из-за инерцеонности турбины, но сдесь нужно копать глубже.
Комбинированный вид
