нашел на драйве запись про валы с разными фазами в пределах одного вала:
"Серия валов называется
"Denforce" от FCC,
стоимость комплекта валов 25 000 р
1ый вариант, подъем - 9,
фаза впуск 280-285, выпуск 280-285
2ой вариант ,подъем - 9.5
фаза впуск 300 - 308, выпуск 300-308
Зий вариант, подъем - 10,
фаза впуск 325 - 333, выпуск 325-333
особенность этих валов в поочередном открытии и закрытии клапанов на впуске и на выпуске!!! все валы рассчитаны на работу со сток пружинами!!!
(КЛАПАНА НА ВПУСКЕ ОТКРЫВАЮТСЯ ЗАКРЫВАЮТСЯ ПО ОЧЕРЕДИ СНАЧАЛА ОДИН СЛЕДОМ ДРУГОЙ, ТАКЖЕ И ВЫПУСК) , на впуске кулачки чередуются широкий, узкий, широкий, узкий и т.д. на против широкого впуска, узкий выпуск и наоборот!!!"
раньше такого не встречал нигде. никто с таким не сталкивался?
нашел на драйве запись про валы с разными фазами в пределах одного вала:
"Серия валов называется
"Denforce" от FCC,
стоимость комплекта валов 25 000 р
1ый вариант, подъем - 9,
фаза впуск 280-285, выпуск 280-285
2ой вариант ,подъем - 9.5
фаза впуск 300 - 308, выпуск 300-308
Зий вариант, подъем - 10,
фаза впуск 325 - 333, выпуск 325-333
особенность этих валов в поочередном открытии и закрытии клапанов на впуске и на выпуске!!! все валы рассчитаны на работу со сток пружинами!!!
(КЛАПАНА НА ВПУСКЕ ОТКРЫВАЮТСЯ ЗАКРЫВАЮТСЯ ПО ОЧЕРЕДИ СНАЧАЛА ОДИН СЛЕДОМ ДРУГОЙ, ТАКЖЕ И ВЫПУСК) , на впуске кулачки чередуются широкий, узкий, широкий, узкий и т.д. на против широкого впуска, узкий выпуск и наоборот!!!"
раньше такого не встречал нигде. никто с таким не сталкивался?
Че-т я даже теоретически не могу представить плюсов такого решения... Мне кажется общий кпд такой системы должен быть хуже.
Комбинированный вид
