Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Не понравилась фраза- "увеличилась боковая нагрузка на поршень и стенку цилиндра, а также выше вероятность стука из-за "жесткой" перекладки поршня". 126-е стучат у многих, а это вообще у всех тарабанить будет?( Водяной насос GMB
Ход увеличен до 84мм, а шатун укорочен до 128мм. При работе кривошипа наклон шатуна относительно оси цилиндра больше. Нагрузка на стенки цилиндра возросла, потери на трение выше, вероятность стука короткого Т образного поршня увеличилась.
Ход увеличен до 84мм, а шатун укорочен до 128мм. При работе кривошипа наклон шатуна относительно оси цилиндра больше. Нагрузка на стенки цилиндра возросла, потери на трение выше, вероятность стука короткого Т образного поршня увеличилась.
Комбинированный вид
