Может у меня дороги такие что все сыпется первый комплект заменил после залета в яму зодно и диски родные погнул шаровая сначала скрипела в жаркую погоду. А со второй вообще казус вышел начался стук на кочках отдающий на кузов грешил на стойку расстроеный ходил дык стойка новая всю зарплату на них убил потом думал что ступичный накрылся на сервисе на подъемнике подняли колесо аж шаталось туда сюда.
в хороший рабочий день до 600км. наматую! а в плохой ну где то 200км. точно! у друга воще под 100000км. намотано хотя брали в месте и в одном салоне!!!!!
Ну не скажи, я не гоняю особа ямы обьезжаю, в 13000км правая шаровая начала клинить и ужастно скрипеть, снял а она почти сухая, ну и левую сразу заменил терь все ок!
Ну не скажи, я не гоняю особа ямы обьезжаю, в 13000км правая шаровая начала клинить и ужастно скрипеть, снял а она почти сухая, ну и левую сразу заменил терь все ок!
видать "добрые" попались....
я за все время как за своим рулем(с 2002) менял 1 раз, на 12-ке, у каторой пробег был 130(2-я замена за пробег). На других я не менял вообще, а было более 10 машинешек, и все передки.
в 13000км правая шаровая начала клинить и ужастно скрипеть, снял а она почти сухая, ну и левую сразу заменил терь все ок!
Шаровая заскрипела - капец ей пришел... Герметичность нарушилась, пыльник там или еще чего... Но раз вода попадает, она ржавеет и скрипеть начинает. При таком раскладе ни одна шаровая больше 10-15 тыков не проходит. Герметично закрытая, со смазкой нашего российского качества тысяч 60-70 ЛЕГКО!
Шаровая заскрипела - капец ей пришел... Герметичность нарушилась, пыльник там или еще чего... Но раз вода попадает, она ржавеет и скрипеть начинает. При таком раскладе ни одна шаровая больше 10-15 тыков не проходит. Герметично закрытая, со смазкой нашего российского качества тысяч 60-70 ЛЕГКО!
А кто то не согласен? я про то что заводской шаровой пришел пипец в 13000 и это факт!!!
родные шаровые ходят прилично долго, при нормальной езде 100 спокойно. ну а если порвался пыльник, то и пару тыс. может не отходить.
MAX, у меня была 21074 так на ней пробег был 158000км. так и продал с родными шаровыми и рулевыми наконечниками, она меня воще ни разу не подводила только масло успевал менять, ну иногда регулировал зажигание и карбюратор, ну и клапана! да чуть не забыл свечи родные на ней выходили 120000км. сейчас на приоре тоже родные стоят!
а вот с шаровой у меня первый раз такая хрень, до приоры и 10-ка и 14-я была, больше 100000км. на них наматывал и шаровые и наконечники ни разу не гремели, а вот приорка подвела в этом плане!
только масло успевал менять, ну иногда регулировал зажигание и карбюратор, ну и клапана! да чуть не забыл свечи родные на ней выходили 120000км. сейчас на приоре тоже родные стоят! 
Комбинированный вид
