... если препарат "заглаживает" риски на шейках КВ и РВ, на фиг он нужен в цилиндре! А ведь он там пребывает вместе с маслом. ))
Сам себе такой вопрос задавал, думаю ответ тут: BMWSERVICE Образовательный блог Модификаторы трения II
честно ни одного не знаю из тех кто пользовался различными качественными присадками чтобы хон забило или какая другая фигня произошла. Наверное если порошок какой насыпать с крупинками 10...20мкм то наверное забьёт хон. Про такие как раз и пишут в сервисных книжках, мол не добавлять ничего.
Но современные присадки как правило являются химически активируемыми именно в точках соприкосновения металлов, а в других местах где только гидродинамическое трение частицы присадки пролетают свободно.
Меня лично, геомодификаторы типа Супротек и др. не очень привлекают, "микрошлифовка и образование защитного слоя" прям представляю как там порошок камня змеевика из Уральских гор стесывает "лишние" неровности в цилиндре и вбивает его же в металл, и там типа булыжной мостовой становится. Хотя коллега льёт Супротек во все свои машины, ВАЗ 2107 с пробегом 270ткм продал, сейчас на ASX 100+тыс км.
Мне больше привлекают металлоплакирующие составы, поэтому лью Тотек.
У меня во всех инструкция по авто какие были и есть- написано запрещается лить присадки в масло двигателя(в вазе нет) я разбирал кпп ваз после хадо- все шестерни, ролики подшипников покрыты серым налетом который напильником не сдирается.
Комбинированный вид
