работы по двигателю

[MAX]

Сообщение от Orbit

Макс, что конкретно акромя дрочера можно замутить на стоковом впуске ?

ресивер конечно. и обязательно делать второе отверстие в "воздухане" под приемный патрубок, т.к. диаметр его окола 50 мм.(меньше чем диаметр заслонки). А лучше всего вывести второй короб-"воздухан", тогда точно воздуха хватет и фильтрация максимальная.

Так-же кстати можно поступить с выпуском, из паука вывести 2 глушителя, эффективно и красиво))

[<TRUST>]

Сообщение от MAX

ресивер конечно. и обязательно делать второе отверстие в "воздухане" под приемный патрубок, т.к. диаметр его окола 50 мм.(меньше чем диаметр заслонки). А лучше всего вывести второй короб-"воздухан", тогда точно воздуха хватет и фильтрация максимальная.

Так-же кстати можно поступить с выпуском, из паука вывести 2 глушителя, эффективно и красиво))

я шо то не догнал про воздухан ты что имеешь ввиду

[MAX]

Сообщение от ;259431

я шо то не догнал про воздухан ты что имеешь ввиду

эта короб в катором находится воздушный фильтр))

[Orbit]

Сообщение от MAX

ресивер конечно. и обязательно делать второе отверстие в "воздухане" под приемный патрубок, т.к. диаметр его окола 50 мм.(меньше чем диаметр заслонки). А лучше всего вывести второй короб-"воздухан", тогда точно воздуха хватет и фильтрация максимальная.

Так-же кстати можно поступить с выпуском, из паука вывести 2 глушителя, эффективно и красиво))

Вот насчёт дополнительного отверстия в воздухане это хорошая мысль, у меня приятель так делал, только он снизу дырок насверлил по всей площади короба фильтра, но это не есть гуд, там горячий воздух будет сосать от патрубка, который проходит снизу, лучше действительно заморочиться, сделать второй патрубок и вывести к решётке радиатора, чтоб засасывало холодок.

[MAX]

Сообщение от Orbit

Вот насчёт дополнительного отверстия в воздухане это хорошая мысль, у меня приятель так делал, только он снизу дырок насверлил по всей площади короба фильтра, но это не есть гуд, там горячий воздух будет сосать от патрубка, который проходит снизу, лучше действительно заморочиться, сделать второй патрубок и вывести к решётке радиатора, чтоб засасывало холодок.

агаааа)))

[vovan]

Сообщение от MAX

Так-же кстати можно поступить с выпуском, из паука вывести 2 глушителя, эффективно и красиво))

Я б не стал так делать. У такого выпуска пик мощности и крутящего момента выше, чем у однотрубного, но острее, т.е. уже по диапазону оборотов.

[MAX]

Сообщение от vovan

Я б не стал так делать. У такого выпуска пик мощности и крутящего момента выше, чем у однотрубного, но острее, т.е. уже по диапазону оборотов.

Ну а в чем мы проиграем поставив такой выхлоп? Впуск то у нас тоже увеличивается...

[<TRUST>]

оказалось что воздушный датчик мёртвый . . вытащили помыли он весь в дерьме был . . . . заработал как новый . . . потом поехал в онлайне прогу ставить . . . мощность теперь 139 л.с. . . трое человек сидело в машине я сел на заднее сиденье в перёд ассов пустил они мне всё как надо настроили с нуля до сотни с трёма пассажирами за 7.3 сек разогналась . .

[MAX]

Сообщение от ;262122

оказалось что воздушный датчик мёртвый . . вытащили помыли он весь в дерьме был . . . . заработал как новый . . . потом поехал в онлайне прогу ставить . . . мощность теперь 139 л.с. . . трое человек сидело в машине я сел на заднее сиденье в перёд ассов пустил они мне всё как надо настроили с нуля до сотни с трёма пассажирами за 7.3 сек разогналась . .

а как снял мощность? Кинь видео своего разгона, интересно. Такие валики обычно не дают большого прироста

[<TRUST>]

Сообщение от MAX

а как снял мощность? Кинь видео своего разгона, интересно. Такие валики обычно не дают большого прироста

как выйду на трассу сниму покажу. . . . ну за рулём не я сидел а рейсер один . . .