Кто на каком пробеге менял сцепление

[Патриот60]

Сообщение от Вася75

Цитата:
Сообщение от Mikki Ruk
На данное время это единственное сцепление ,которое держит хорошо момент на 126 дв-лях после оригинала...
Поставили мне такое,20 тыс назад пока ездит. Вычитал здесь ,что надо все таки ставить Приоровское 2170,а это тыс на 50 должно хватить.

Ставить надо родное как в 16 кл движке ,ходит больше 200 000.

[Вася75]

Сообщение от Патриот60

Ставить надо родное как в 16 кл движке ,ходит больше 200 000.

200 тыс,есть и по 300 тыс у людей,но мое и 100 не прошло с завода,на корзине лепестки проело и поломало . А диск с накладкой как новый. Как мне объяснили только ширина диска чуть разнится. Тарахтеть начало с 40 тыс,выжимаешь сцепление утихает. Как поставили САКс-также тарахтит. Что то подсказывает-на первичный вал коробки,но желание лезть в рабочую коробку нет.

[Mikki Ruk]

Сообщение от Вася75

200 тыс,есть и по 300 тыс у людей,но мое и 100 не прошло с завода,на корзине лепестки проело и поломало . А диск с накладкой как новый. Как мне объяснили только ширина диска чуть разнится. Тарахтеть начало с 40 тыс,выжимаешь сцепление утихает. Как поставили САКс-также тарахтит. Что то подсказывает-на первичный вал коробки,но желание лезть в рабочую коробку нет.

в 99% кпп издают звуки и в большинстве случаев, они не указывают на неисправность кпп, а являются допустимыми. ГОСТ для стандартных кпп: внешний шум - допустимое значение 96 Дб ( Гост Р 52231-2004г.), внутренний шум 78 Дб. ( ГОСТ Р51616-2000).

Если шум есть и на холодную и на горячую - то это подшипник первичного вала.
Если же шум появляется только после прогрева КПП - то это сам РЯД (конструктив).