Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Евгеннн · 07.02.2016, 19:40

Недавно пришлось заменить вставку и крышку термостата. Купил первый попавшийся рем. комплект Электон (470р). Проверил(84град), поставил, опробовал, всё нормально. Но. Пока толкался на сайте пытаясь узнать что и как люди делают прочитал про модернизацию системы. Может и прошел бы мимо, но увидел ссылку на статью С. Никифорова (ЗР 12.1999г.). А я эту статью в своё время внимательно прочитал, вырезал и отложил – грамотно и толково придумано и изложено. Она до сих пор у меня хранится. Значит пришло время реализовать. По термостатам решил пойти примитивно: один, горячий – для зимы, второй, похолоднее - для лета. Купил еще один такой же рем. комплект и жидкостный термометр от 0 до 100 с погрешностью + -1 град. Испытал (сварил) оба комплекта. Темп. открытия/закр для первого 84/81 град, для второго 87/84. Второй назначил зимним. В нем чуть углубил сверлом на 4 отверстие под шток термовставки (около 1 мм). Опробовал - 88/85град. На этом пока решил остановиться. Поставил на машину термостат, заглушил перемычку (Е-газ), поменял местами шланги от выхода печки и РБ. Поехал в город за 25 км (немного ниже нуля на улице). По трассе на 2000 об стрелка указателя темп двиг дошла до 88-89 град. и как прилипла к шкале. При обгонах – та же темп. Включил печку на макс температуру и на 4-ю скорость, никакой реакции. Если бы я не знал о переделках в системе, то решил бы что накрывается датчик или указатель на приборке. Результатом более чем доволен. И прошу извинить за некоторую занудность изложения

ГришаЯхонтов · 07.02.2016, 20:57

Цитата:

Сообщение от Евгеннн

поменял местами шланги от выхода печки и РБ.

Меняются без всяких наращиваний-удлинений?

леха=60 · 07.02.2016, 20:59

Цитата:

Сообщение от ГришаЯхонтов

Меняются без всяких наращиваний-удлинений?

Да...........

Евгеннн · 07.02.2016, 22:01

Шланг от РБ укоротил. От печки надставил

Serg901 · 08.02.2016, 07:48

Цитата:

Сообщение от ГришаЯхонтов

Меняются без всяких наращиваний-удлинений?

Всего восемь постов выше:

Цитата:

Сообщение от Serg901

Нужно купить новый нижний шланг от печки (штатный короткий - до термостата не достанет) http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=80677 На авто с клим. установкой тоже подходит. От РБ шланг свой остается, его только нужно немного укоротить.

ГришаЯхонтов · 10.02.2016, 20:41

Цитата:

Сообщение от Евгеннн

Включил печку на макс температуру и на 4-ю скорость, никакой реакции. Если бы я не знал о переделках в системе, то решил бы что накрывается датчик или указатель на приборке.

Т.е. в каком нибудь экстренном случае, летом в пробке например, включением печки температуру двигателя уже не снизишь, правильно?

MISHKA498 · 10.02.2016, 21:41

Цитата:

Сообщение от ГришаЯхонтов

Т.е. в каком нибудь экстренном случае, летом в пробке например, включением печки температуру двигателя уже не снизишь, правильно?

именно так!!!

Евгеннн · 10.02.2016, 22:01

Снизишь. При открытом большом круге схема циркуляции не изменилась и в обоих случаях радиатор отопителя работает параллельно основному радиатору. Если принимать в расчет только переброску шлангов с отопителя и РБ, то и в этом случае вообще принципиально схема не изменилась, просто жидкость от отопителя идет не сразу в обратку, а проходит туда же через "хвостовую часть" (крышку) термостата. Но при этом она попадает на термоэлемент и " учитывается" термоэлементом. Для чего и затевается этот сыр-бор.

ГришаЯхонтов · 10.02.2016, 23:08

Цитата:

Сообщение от Евгеннн

Снизишь.

Почему тогда зимой температура двигателя никак не реагирует на манипуляции с отопителем (как Вы сами пишете выше)? Я что-то не пойму. Зимой что большой круг не работает, по Вашему?

Serg901 · 13.02.2016, 07:20

Цитата:

Сообщение от ГришаЯхонтов

Почему тогда зимой температура двигателя никак не реагирует на манипуляции с отопителем (как Вы сами пишете выше)? Я что-то не пойму. Зимой что большой круг не работает, по Вашему?

глупости пишете

потому, что термостат работает, читайте тему.