Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от ej4k
Небольшое дополнение. Лампа недостаточного давления масла чаще всего загорается при торможении двигателем принажатии на педаль сцепления.. Т.е выглядит это так: обороты в районе 3 тыс., торможение двигателем (расход - 0), оборотыо пустилис до 2тыс, выжимаю сцепление и в районе 1500 кратковременно всплывает масленка.
Очень похоже на низкий уровень масла или поврежденный маслоприемник. Для начала да, проверить давление механическим манометром, если в норме, снимать поддон и смотреть маслоприемник.
Древовидный вид