Кроме сомнительного зализанного дизайна (на любителя) и слегка более четкой рулежки из-за укороченной подвески больше никаких. Остальное из оперы "этожневаз". Ты думаешь, почему я тебе все время говорю про надежность авто... Что это "собирательная характеристика"... Ты вообще знаешь что включает в себя понятие надежность?
Добавлено через 1 минуту Axt, а б/у X-Trail не смотрел? Тоже вроде ничего так авто...
Kostikov, а ты откатал хотя бы 100 тысяч чтобы так смело судить о преимуществах и недостатках киа перед приорой? Эээ.. Ты же пустослов в жизни не сидевший в Рио и знающий о машине понаслышке.
Не хочу на тебя более время тратить
И попрошу больше на мои посты так батхертно не реагировать.
Дык, эт и с автоматом можно можно так влететь, что мама не горюй... По потребительским качествам вариатор удобнее автомата вроде, более плавный без характерных рывков...
Дык, эт и с автоматом можно можно так влететь, что мама не горюй... По потребительским качествам вариатор удобнее автомата вроде, более плавный без характерных рывков...
Автомат (обычный гидротрансформатор) надежней, ресурс больше, ремонт гораздо дешевле. Влететь со всем можно, но с автоматом меньше вероятность.
Kostikov, на автомате рывки? Ты вообще знаешь что нибудь о строении гидротрансформатора? Это тебе не робот приоровский. В автомате нет жесткой связи между колесами и трансмиссией и все куда плавнее. А советовать БУ вариатор может только технически не грамотный человек.
Добавлено через 32 секунды Kostikov, а сколько ты накатал в качестве водителя км на Рио?
Линейный вид
