шрусы есть трипоидные и шариковые кто какие ставил ?
Трипоидные внутренние, ходят очень долго, углы небольшие износ слабый.
А наружние трипоидные ещё не видал.
И в любом случае пыльник надо осматривать почаще)))
Трипоидные внутренние, ходят очень долго, углы небольшие износ слабый.
А наружние трипоидные ещё не видал.
И в любом случае пыльник надо осматривать почаще)))
Полная фигня эти трипоиды, ну не уподобляйтесь вы иностранным производителям. Они трипоиды ставят в целях экономии, даже на джипы потихоньку трипоид внедряют что просто смешно становится. Только шариковые шрусы. Они самые выносливые, к тому же имеют грамотную конструкцию.
Полная фигня эти трипоиды, ну не уподобляйтесь вы иностранным производителям. Они трипоиды ставят в целях экономии, даже на джипы потихоньку трипоид внедряют что просто смешно становится. Только шариковые шрусы. Они самые выносливые, к тому же имеют грамотную конструкцию.
сам езжу на трипоидах Vega и было установлено на несколько машин их, последнее время резина у них пошла дерьмо, а железо живёт даже там, где кусок шлицов от привода остаётся оторванным в гранате, жалко что пропали они.
сам езжу на трипоидах Vega и было установлено на несколько машин их, последнее время резина у них пошла дерьмо, а железо живёт даже там, где кусок шлицов от привода остаётся оторванным в гранате, жалко что пропали они.
Ну а так по конструкции понимаешь ведь что шариковые надежнее? при лютом угле выворота трипиоды не жильцы особо надолго. Ну если ездить чисто по прямой и снижать скорость в поворотах то трипоиды еще сойдут.
Комбинированный вид
