1)82.5стк с вытеснителем, пиленая гбц, е-газ, прошивка Паулюс старпауэр. Проскакивает детонация( на родных поршнях детон тоже был с этой прошивкой), до 2х тыщ тухлая.не едет. с 3500 какой то подхват, но едет хуже стока. На обгоне запаса тяги не чувствуешь. скорость на участке :180кмч 1водитель.
2)всё тоже кроме тросика, я7.2, дз сток 46мм, прошивка АДАКТ I126NR54_5.Детонация на 4000-4500 проскакивает сильная.(на сток поршнях детон отсутствовал).Низа до 2х тыщ лучше первого варианта.Но всеравно хуже стока. с 3х едет лучше, при обгоне есть запас тяги. На участке скорость 190кмч водитель+пассажир+4коробки с дисками.
Вывод такой сделал, запил на сток проге во вред. И е-газ чот не едет ваще, на одном и том же конфиге с тросиком.
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
1)82.5стк с вытеснителем, пиленая гбц, е-газ, прошивка Паулюс старпауэр. Проскакивает детонация( на родных поршнях детон тоже был с этой прошивкой), до 2х тыщ тухлая.не едет. с 3500 какой то подхват, но едет хуже стока. На обгоне запаса тяги не чувствуешь. скорость на участке :180кмч 1водитель.
2)всё тоже кроме тросика, я7.2, дз сток 46мм, прошивка АДАКТ I126NR54_5.Детонация на 4000-4500 проскакивает сильная.(на сток поршнях детон отсутствовал).Низа до 2х тыщ лучше первого варианта.Но всеравно хуже стока. с 3х едет лучше, при обгоне есть запас тяги. На участке скорость 190кмч водитель+пассажир+4коробки с дисками.
Вывод такой сделал, запил на сток проге во вред. И е-газ чот не едет ваще, на одном и том же конфиге с тросиком.
Правильный вывод: у тебя неправильный запил(Как и убольшинства тюнингаторов).С правильным должно было стать лучше
Комбинированный вид
