АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...

Результаты опроса: Какую Вы рекомендуете помпу из списка, а какую не советовали бы ставить вообще?
Рекомендую ТЗА(обычная)	26	19.70%
Рекомендую ТЗА Спорт	33	25.00%
Рекомендую DOLZ L-125	9	6.82%
Рекомендую PILENGA WP-P2170	11	8.33%
Рекомендую HEPU 625	31	23.48%
Рекомендую LUZAR LWP 0127	6	4.55%
Рекомендую LUZAR Turbo LWP 01274	5	3.79%
Рекомендую ДААЗ 21126	10	7.58%
Не советую ТЗА(обычная)	17	12.88%
Не советую ТЗА Спорт	1	0.76%
Не советую DOLZ L-125	4	3.03%
Не советую PILENGA WP-P2170	10	7.58%
Не советую HEPU 625	2	1.52%
Не советую LUZAR LWP 0127	6	4.55%
Не советую LUZAR Turbo LWP 01274	4	3.03%
Не советую ДААЗ 2126	2	1.52%
Доверяю решать этот вопрос мастерам СТО	12	9.09%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 132. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

25.03.2016, 10:47

#11

Gres64

Продвинутый новичок

Регистрация: 21.09.2015

Адрес: Талдыкорган

Возраст: 61

Пол: Мужской

Автомобиль: Приора универсал

Сообщений: 60

Сказал(а) спасибо: 3

Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях

Вес репутации: 0

Gres64 имеет великолепную ауру вокруг себя

Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...

Цитата:

Сообщение от AliBaba007

Только вот смущает меня стопорный винт подшипника пачемуй та.. Неужели нельзя было хорошо посадить подшипник в корпус? Или это не важно в смысле люфтов т.к. подшипник даёт небольшой люфт вала?

Это похоже мировая тенденция, использовать подшипники со свободной посадкой и фикацией стопорными винтами. У нас стоит и штатовское и итальянкое оборудование и везде так. Мало того приходят фирменные подшипники а обойма снаружи напильником точится, только внутри беговая дорожка цементирована и работают неплохо.