АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[Rambo]

Сообщение от Kostikov

А про клеймо FM

вот такое хочу

[Rambo]

Сообщение от Kostikov

Меняй шатуны

Зачем? достаточно заменить одни болты по 60р за штуку. Шатуны имеет смысл менять если был втык и нет гарантий в их прямоте.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kostikov

"Оригинальные сальники" - хотелки и не больше... БРТ тоже хорошие.

Они "другой системы" - в них нет пружинок, и они более жесткие. Ресурс кромок у них больше. Но и выше требования к "прямоте" вала.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Kostikov

То, что идет на конвеер, и то, что в запчасти - разные вещи...

А, забыл, у производителя автокомпонентов две линии - одна на сборку, другая в магазин. Вы сами в это верите? Или думаете там 100% контроль качества, и на сборку идет, только то, что прошло контроль? 100% контроль обеспечивает либо компания, производящая товар небольшими партиями, либо компания, внедрившая полнопоточную АВТОМАТИЧЕСКУЮ линию контроля. Последняя стоит очень дорого, а по сути продукцию не производит, а, наоборот, отбраковывает уже готовую. Цена единицы продукции после этого явно больше, так как выше себестоимость, чем при выборочном контроле специалистами ОТК. Производитель типа Glykodur может себе это позволить, хоть и цена продукции подскочит в 2 раза, но богатый потребитель в виде VAG, BMW или Мерседес-Бенц все оплатит. А небольшая контора из Заволжска - нет, так основной потребитель продукции не богат. Поэтому более высокую вероятность брака компенсируют ценой.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Rambo

вот такое хочу

купил такое неделю назад 820 руб

[Rambo]

Алексей_Павлович, они были в белосиней упаковке LADA?

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Rambo

Алексей_Павлович, они были в белосиней упаковке LADA?

упаковка красная коробка Glyco импорт, вкладыши внутри запаяны в блистер на картонке, выдвигаются типо салазок, было два комплекта, забрал один, сегодня хотел второй забрать но уже кто то опередил. В бело-синей не встречал.

[stm48]

Стесняюсь спросить по чему вкладыши ЗМЗ не устраивают? у меня с завода они стояли

[kulibin]

Сообщение от Атлант

тоже поставил СТК безвтык.стояла группа В.купил группу С.а поршня в цилиндр не полезли,обменял на группу В

лишнее подтверждение того что блок и поршня нужно мерить а не пхать на угад.

у меня в блоке В поршня С уже больше 50 000 проехали с зазором 0.025

[Алексей_Павлович]

Сообщение от stm48

Стесняюсь спросить по чему вкладыши ЗМЗ не устраивают? у меня с завода они стояли

когда нет Glyco, ставлю наши. Импортные дольше выглядят молодыми, качество лучше.

[stm48]

Алексей_Павлович, Возможно. ЗМЗ тоже отбегают свой ресурс. Главное не забывать масло менять. и следить за уровнем. Без масло ни один вкладыш не проживет

[Алексей_Павлович]

Сообщение от stm48

Алексей_Павлович, Возможно. ЗМЗ тоже отбегают свой ресурс. Главное не забывать масло менять. и следить за уровнем. Без масло ни один вкладыш не проживет

отбегают конечно но если авто гонять экстримально то наши устают намного раньше, наблюдения за моторами которые крутятся чаще до упора.