syava-gor1, тебе с давлением 2.4 не жестко? Терпишь , лишь бь колеса не запороть на ямах?
Rolsen, у меня кстати тоже такая мысль возникла, но не стал спрашивать. Может ему так удобно
Я езжу всегда с давлением 2,0 атм.. При давлении 2,3 атм. все мелкие кочки начинаю хорошо чувствовать пятой точкой
Rolsen, у меня кстати тоже такая мысль возникла, но не стал спрашивать. Может ему так удобно
Я езжу всегда с давлением 2,0 атм.. При давлении 2,3 атм. все мелкие кочки начинаю хорошо чувствовать пятой точкой
Ща я на летних колесах сделал 2.2. Почему так-дороги, мать их. Неохото потом диск прокатывать. Жестко по мне. Пришлось задние колеса спустить до 2.0, уже не так зубодробильно. На задней оси мало нагрузки и меньше риск погнуть колеса. А спереди тяжелая морда+ водитель и пассажир передний. Как ямы залатают более-менее, спущу обратно до 2.0. Кстати зимняя резина матадор была, качал 2.2, разницы особой не было, что 2.0 качать, что 2.2. Но она размером 185.65, против 185.60 летней. 14 размер колес.
Ща я на летних колесах сделал 2.2. Почему так-дороги, мать их. Неохото потом диск прокатывать. Жестко по мне. Пришлось задние колеса спустить до 2.0, уже не так зубодробильно. На задней оси мало нагрузки и меньше риск погнуть колеса. А спереди тяжелая морда+ водитель и пассажир передний. Как ямы залатают более-менее, спущу обратно до 2.0. Кстати зимняя резина матадор была, качал 2.2, разницы особой не было, что 2.0 качать, что 2.2. Но она размером 185.65, против 185.60 летней. 14 размер колес.
Комбинированный вид
