rasvet, надо бы мурзилку по ремню прочитать, каково должно быть натяжение и напряжение на ХХ.
Я думаю, высыхание смазки скажется когда-нибудь, если это действительно отсутсьвие смазки. Я думаю, что с этим можно будет ездить и без проблем
Ремень только во время дождя скрипел. Чуть подтянул и всё.
Я всё думаю, если до актуатора не сложно добраться, может и самим можно какое то обслуживание ему делать.
В теории актуаторы не разборные, тем более авто на гарантии, а после снятия актуатора с машины, вроде как, надо делать обучение, а это в сервис....
Сами актуаторы не разбирать. Так смазки набить куда надо. Размеры не менять. А значит обучать не надо. Разве что после снятия напряжения. Тут у него самообуч.
Торопиться не буду конечно. Посмотрим, может кто ещё чего нибудь интересного напишет. Да по наблюдаю.
Добавлено через 1 минуту
Вообще в пятницу на Т.О. записан. Спрошу у них. Может уже знают что про скрипы.
Ремень я сам подтянул. Вот со скрипом, может не страшно, можно и так ездить ? Кто бы знающий сказал.
если актуатор заклинит будешь на эвакуаторе или тросу машину тащить в ремонт. у меня скрипит так, что прохожие оборачиваются, а сначала тоже еле слышно было.
ПС вообще робот вазовский полная шляпа, ни одного плюса нет, а недостатков куча. Если кто думает, что в пробках удобнее то это не так, для движения в пробке он не годится вообще.
вообще робот вазовский полная шляпа, ни одного плюса нет, а недостатков куча. Если кто думает, что в пробках удобнее то это не так, для движения в пробке он не годится вообще.
Вроде как думаю/думал что в пробках АМТ удобнее .....
Можно понятнее и подробнее расшифровать утверждение в цитате выше и про кучу недостатков и про движение в пробке ?
Добавлено через 4 минуты
У меня по АМТ ещё вопрос возник !?
Если скинуть клемму АКБ на сутки, произойдет сбой программы управления, или заново обучать АМТ после этого нужно ?
Я всегда скидываю минусовую клемму АКБ в гараже, даже на ночь, после того как у нас Десятка в соседнем боксе над нами сгорела....
Если так буду скидывать постоянно с АМТ, то что могу поиметь плохого ? Или АМТ пофиг эти постоянные отключения АКБ ?
Вроде как думаю/думал что в пробках АМТ удобнее .....
Можно понятнее и подробнее расшифровать утверждение в цитате выше и про кучу недостатков и про движение в пробке ?
Добавлено через 4 минуты
У меня по АМТ ещё вопрос возник !?
Если скинуть клемму АКБ на сутки, произойдет сбой программы управления, или заново обучать АМТ после этого нужно ?
Я всегда скидываю минусовую клемму АКБ в гараже, даже на ночь, после того как у нас Десятка в соседнем боксе над нами сгорела....
Если так буду скидывать постоянно с АМТ, то что могу поиметь плохого ? Или АМТ пофиг эти постоянные отключения АКБ ?
АМТ по мере использования адаптируется под водителя, т.е. под его мкнеру вождения. При сбросе клеммы максимум АМТ снова будет адаптироваться. Это не опасно и безболезннено.
У меня в сервисе почти неделю стояла в кузовном со снятой клеммой. Даже понравилось, с момента покупки машины навыки изменились, и АМТ заново адаптировалась под меня.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от jakondana
ПС вообще робот вазовский полная шляпа, ни одного плюса нет, а недостатков куча. Если кто думает, что в пробках удобнее то это не так, для движения в пробке он не годится вообще.
К стати робот не ВАЗовский. На ВАЗе его только устанавливают. И в пробках и по городу после обычной коробки ездить стало легче и меньше устаешь. Мне по работе по городу и за город ездить много приходится. Потому вождение смешанное. Между заявками спокойно расслабляюсь и отдыхаю. Спокойно обдумываю проделанную работу и предстоящую.
АМТ по мере использования адаптируется под водителя, т.е. под его мкнеру вождения.
А как АМТ будет вести себя если у водителя нет манеры вождения или эта "манера" постоянно меняется на дню по 5-10 раз из-за постоянно меняющейся дорожной ситуации ?
Т.е. если я по привычке буду каждый вечер в гараже сбрасывать клемму АКБ то АМТ будет уходить в начальную заводскую программу работы ?
А как АМТ будет вести себя если у водителя нет манеры вождения или эта "манера" постоянно меняется на дню по 5-10 раз из-за постоянно меняющейся дорожной ситуации ?
Т.е. если я по привычке буду каждый вечер в гараже сбрасывать клемму АКБ то АМТ будет уходить в начальную заводскую программу работы ?
Производителем заявлено что АМТ адаптируется по водителя. Пожет за день без акб ни че не случиться. Да даже если и так, то не думаю что это страшно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от flу
А как АМТ будет вести себя если у водителя нет манеры вождения или эта "манера" постоянно меняется на дню по 5-10 раз из-за постоянно меняющейся дорожной ситуации ?
Т.е. если я по привычке буду каждый вечер в гараже сбрасывать клемму АКБ то АМТ будет уходить в начальную заводскую программу работы ?
Там в адаптации вроде 20 вариантов, городской, трасса, смешанный. Наверно какой то подбирает.
Линейный вид
