Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)

[марсианин]

Сообщение от Serg901

Вроде не горю желанием разубеждать, но легкий зуд ответить на это не прошел)))
Почему в штате з/пружина опирается сразу на подушку, а не так, как спереди и/или на классике (те же з/пружины) - через чашку. Контакт пружина-подушка вроде как точечный и преждевременный износ (так описывалось о классике). Или экономия, или резина износостойкая (сомнения), или считают что полная загрузка авто бывает/должна быть редко (не грузовик), авто не для бездорожья (реальность в городах др.), т.е. на срок службы авто должно хватить. Мне не грозит (т.к. не штат/полная редко), но все же.

чашка ставится спереди потому что есть необходимость вращения опоры, а сзади такой необходимости нет. Извините, что ответил( если ответил) не на свой вопрос

[Serg901]

Сообщение от марсианин

чашка ставится спереди потому что есть необходимость вращения опоры, а сзади такой необходимости нет. Извините, что ответил( если ответил) не на свой вопрос

А на классике на задние зачем ставились?)))) Наклон пружин ~ одинаков

Тыц

9 – пружина подвески;
10 – верхняя чашка пружины;
11 – верхняя изолирующая прокладка пружины;
12 – опорная чашка пружины;