150 000 км на ПРИОРЕ

[Rolsen]

Повторный загиб на 78000км-это явно вина фиговых запов, взятых с рынка. Ну или натянули неправильно)

А при загибе говоришь только клапана менял?
вот и стала жрать после ста тысяч. Тебе тогда еще шатуны менять над было.
Это явно ваши косяки)
Вылетевший шрус-похоже на следствие произведенного ремонта кпп) Недовставлен чтоль был. Но список конечно впечатляет...Даже сцепление говоришь поменял.. У друга приора была с пробегом 150000км, сцепление родное было. Да и здесь Витюха есть, тот говорит что в спортивном режиме ездит больше ста тысяч и сцепление еще живое.

[Bat9]

Сообщение от Rolsen

Повторный загиб на 78000км-это явно вина фиговых запов, взятых с рынка. Ну или натянули неправильно)

А при загибе говоришь только клапана менял?
вот и стала жрать после ста тысяч. Тебе тогда еще шатуны менять над было.
Это явно ваши косяки)
Вылетевший шрус-похоже на следствие произведенного ремонта кпп) Недовставлен чтоль был. Но список конечно впечатляет...Даже сцепление говоришь поменял.. У друга приора была с пробегом 150000км, сцепление родное было. Да и здесь Витюха есть, тот говорит что в спортивном режиме ездит больше ста тысяч и сцепление еще живое.

После загиба менял только клапана, ну естественно помпу и всё остальное. на поршнях были отчётливые вмятины от клапанов, но механик сказал ненужно туда лезть, скорее всего из-за обрыва ремня и начался сильный масло жор. Мои косяки? Считаю моим косяком только то, что я купил эту машину))