Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.06.2016, 08:06   #10
Puky
Новичок
 
Аватар для Puky
 
Регистрация: 22.05.2015
Адрес: Пермь
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2170
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Puky не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
Бывает - да! Вот например трется ремень (не сильно трется, просто задевает) на ролике об реборду при 5мм шайбе, как бы тут пригодилась 4мм.
Поставили вчера, и снова "в яблочко" - ремень на 5мм шайбе действительно задевает реборду опорника (шорох пропал примерно через 2-3 минуты после запуска). Поглядели, да так и оставили, другой-то шайбы все равно не было Не знаю, насколько критично такое решение
Puky вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 01:05. Часовой пояс GMT +3.