Видимо дело всё же в контактах этого разъёма! если опять перестанет работать - полезу опять туда смотреть контакты этого разъёма более пристально.
Даже не в контактах, а в одном контакте, на картинке он под номером 4. Вот оба хвоста и надо тщательно проверять.
Плохой контакт массы и джойстик начинает жить своей жизнью))
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...