Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.09.2016, 16:45   #11
angtar
Оратор
 
Аватар для angtar
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Белгород, 31Rus
Возраст: 64
Пол: Мужской
Сообщений: 3,796
Сказал(а) спасибо: 132
Поблагодарили 822 раз(а) в 557 сообщениях
Вес репутации: 18
angtar является по-настоящему хорошимangtar является по-настоящему хорошимangtar является по-настоящему хорошимangtar является по-настоящему хорошимangtar является по-настоящему хорошимangtar является по-настоящему хорошимangtar является по-настоящему хорошимangtar является по-настоящему хорошимangtar является по-настоящему хорошимangtar является по-настоящему хорошимangtar является по-настоящему хорошим
Re: 127 Ресивер - ВНЕДРЕН!

Цитата:
Сообщение от REDLINE 123 Посмотреть сообщение
на чиптюнере как-то видел тему, где несколько человек просили АлМи добавить вкладки для управления геометрией впуска для других ЭБУ.
я его тоже спрашивал, но только по Bosch 7.9.7, он ответил, что не нашел адресов калибровок...

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Найманов Мурат Посмотреть сообщение
angtar, читал что м75 это тот же м74.5 или наоборот. Типа начинка одна и та же. Можешь м75 прошивку открыть и посмотреть есть ли там что то похожее для подключения клапана ресивера. Ставил недавно 127й рес просто на приору с м75. Собирается на прошивку. Вот и интересно.
у меня нет редактора для м74 и выше...
вот что пишут о нём на чиптюнере:
Цитата:
ЭБУ M74.5. Эта ЭСУД устанавливается с середины 2013 года на автомобили с двигателем 21127, оснащенным системой регулируемой геометрии впускного тракта и датчиком абсолютного давления вместо привычного ДМРВ. Несмотря на наименование «M74» и использование разъемов, аналогичных М74, программное обеспечение этой системы является дальнейшим усовершенствованием ЭСУД M75, а не M74, как можно было бы предположить. В алгоритмическую модель, по сравнению с M75, были внесены некоторые существенные изменения: алгоритм управления клапаном переключения геометрии впуска, новый алгоритм расчета циклового наполнения на основе абсолютного давления, новый алгоритм расчета ЦН в режиме работы «по дросселю», индивидуальные коррекции ЦН по цилиндрам и др.
__________________
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью
© Фаина Раневская

angtar на форуме  
Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 17:44. Часовой пояс GMT +3.