Зарядка и обслуживание АКБ (часть 4)

[tst2]

Сообщение от Мимо проходил

Машинка брата была на ТО у официалов рено)
Где выдали рекомендацию зарядить акб. После моей рекомендации померить напругу на авто без заводки и вкл зажигания, он намерил 12,06в
На улице около нулевая t. Подключения зарядника даже на 2А U поднимается сразу до 16в.
На акб хитровыполненные пробки, попробовал типо острым, не получилось открутить, да и сильно не старался, они выкручиваются вообще?
И "чек" с тестера акб, кто разбирается?

Вскрывать пробки не надо, это современная АКБ, в которой не предусмотрена доливка электролита.
У так называемых необслуживаемых аккумуляторов состояние полной заряженности наступает при значении напряжения заряда 16,3-16,4 вольт. В современных АКБ, не снабженных отверстиями для доливки воды, после увеличения напряжения зарядки до 15 вольт полезно уменьшить зарядный ток не более 1/40 от емкости АКБ. (это для того, чтоб минимизировать газовыделение). Полностью заряженным аккумулятор можно считать, если напряжение и ток зарядки остаются неизменными 1-2 часа. Т.е. выставьте ток на уровне 1 - 1,5 А и измерьте напряжение заряда. Затем проверьте через час. Если не изменилось, то АКБ заряжена на 100%. (Смотрите только, чтоб температура АКБ за это время сильно не изменилась).