Если растворитель вода, то дрянь - отвалится все. Если на основе уайтспирита то вполне себе норм.
(У них большой модельный ряд средств).
На шкоде октавии и на рапиде себе делал. На октавии норм, а на рапиде на водной основе делали - отваливается - он подходит только для кузова изнутри - там обесжиривать надо в идеал. (профиль свой давно не менял и машины не вписал, приору давно продал, но на форум захожу)
Если растворитель вода, то дрянь - отвалится все. Если на основе уайтспирита то вполне себе норм.
(У них большой модельный ряд средств).
На шкоде октавии и на рапиде себе делал. На октавии норм, а на рапиде на водной основе делали - отваливается - он подходит только для кузова изнутри - там обесжиривать надо в идеал. (профиль свой давно не менял и машины не вписал, приору давно продал, но на форум захожу)
Вы про прим антишум имеете виду?
Я использовал состав которой имеет бронзовый оттенок.
Значит обработал прим антишумом передние колесные арки.
В начале мойкой высокого давления все промыл, снял подкрылки, почистил, обработал обезжиривателем, после кистью наносил антишум.
В идеале нужно наносить в два слоя с промежуточной сушкой, я нанес только один, не было времени ждать и нужно было ехать.
В результате шума от дороги практически не уменьшилось, а вот при проезде неровностей шума стало меньше.
Re: Жидкие подкрылки "+" и "-"
Комбинированный вид
