Кузова на современных машинах не очень сильно гниют.
Внутри все спрятано, а снаружи как конфета. Оцинковку стараются снаружи выполнять для товарного вида. Салон разберешь, бампер снимешь, в сварные швы глянешь-ага, все как на ладони. У меня на приоре в задних арках мастика сколота, голый металл 3 зиму не хочет ржаветь, ну и царапанные ребра порога (с окрашенной стороны под накладками) от домкрата- тоже держатся. Самому интересно наблюдать. Если начнет ржаветь, то буду принимать меры.
Зато по наружной кузовщине, когда камушек пробьет ЛКП до металла- будет желтый налет если оперативно не устранить.
Древовидный вид