АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[satmaster56]

Сообщение от syava-gor1

Ты не вникал случайно как менять грм на 1.8. Рекомендую.

Как будет у меня 1,8 тогда и вникну)))))

Добавлено через 9 минут
Наконец то дошло, что центровка шатуна должна быть по колену, а не по поршню))))

[syava-gor1]

Сообщение от satmaster56

тогда и вникну)))))

Посмотри ссылку не поленись.

[Pavel_001]

Сам перебрал голову!
Загнуло 12 клапанов, 10 впуск, 2 выпуск - заменены.
Также заменены МСК. На все ушло 10 часов.

Головка собрана по новейшей технологии без притирки клапанов.
Вонючую жижу держит, но есть проблемы!

1. Надо выкрутить сломанную шпильку у выпуская 2 горшка
2. В первом горшке что-то со свечной резьбой, свеча встает криво, нужно прогнать её метчиком

[satmaster56]

Сообщение от Pavel_001

Сам перебрал голову!

Молодец! Возьми с полки пирожок!

Сообщение от Pavel_001

Головка собрана по новейшей технологии без притирки клапанов

Смотря с оптимизмом в будущее можно и так! Только на калинофоруме бытовало выражение -"оптимисты разбирают двигатели повторно!!!"

Сообщение от Pavel_001

1. Надо выкрутить сломанную шпильку у выпуская 2 горшка
2. В первом горшке что-то со свечной резьбой, свеча встает криво, нужно прогнать её метчиком

Сообщение от Pavel_001

1. Надо выкрутить сломанную шпильку у выпуская 2 горшка
2. В первом горшке что-то со свечной резьбой, свеча встает криво, нужно прогнать её метчиком

Удачи в применении нана-технологий!

[Pavel_001]

Сообщение от satmaster56

Молодец! Возьми с полки пирожок!


Смотря с оптимизмом в будущее можно и так! Только на калинофоруме бытовало выражение -"оптимисты разбирают двигатели повторно!!!"
Удачи в применении нана-технологий!

Потому что нужно книжки читать по ремонту двигателей!
И тут не калинофорум))

https://youtu.be/fLFh3UNRhrM

[Rambo]

Сообщение от Pavel_001

Сам перебрал голову! Загнуло 12 клапанов, 10 впуск, 2 выпуск - заменены. Также заменены МСК. На все ушло 10 часов. Головка собрана по новейшей технологии без притирки клапанов. Вонючую жижу держит, но есть проблемы!

Теперь нужно заменить поршни с шатунами, иначе будет жрать масло. А герметичность следует проверять сжатым воздухом не менее 6 бар, подавая его в канал со стороны коллекторов (клапаны засухарены без валов) и смотреть на пузырьки в камере сгорания.

[Вова123]

Сообщение от Pavel_001

по новейшей технологии

а можно подробнее?

[masterkarlo]

Сообщение от Pavel_001

Головка собрана по новейшей технологии без притирки клапанов.

Однако тоже очень интересно, что за технология такая? Если не секрет конечно, поведайте пожалуйста

[satmaster56]

Вова123,
masterkarlo, Большие уже а всё в деда мороза верите!
"Хрен с ним, само пристукается" - это чудо технология.

Даже новый клапан, на красивых фасках по всем правилам, нуждается в притирке, если руками делать и для себя.
Для соседа можно и не притирать. Быстрее приедет на следующий ремонт

[masterkarlo]

Сообщение от satmaster56

Большие уже а всё в деда мороза верите!

Да не верю я конечно, просто интересно как там человек объяснит.. Я в молодости тоже был выдумщиком однако и иногда от этого всё же была польза.