Зачем, оно и так не крутится и не тормозит. Давление сбрасывается чтобы сделать одинаковые тормозные усилия на колесах. Если одно скользит, то надо снижать усилия на других и тогда заноса не будет. И торможения тоже.
Вот тут кроется самый главный недостаток АБС, если один борт на льду а второй на чистом асфальте, то эффективность торможения значительно снижается. Если без АБС можно оттормозится с корретировкой заноса рулем, даже боком, то с АБС пролетая в кювет или куда еще, но в какой то мере можно управлять рулем.
Древовидный вид