АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27

[syava-gor1]

Сообщение от AliBaba007

Так как его полностью разобрать? там же запрессовка крышки

Собирать сложней чем разбирать.(вроде что то я снимал по этому поводу). А зачем вам разбирать ? Я это делал что бы проточить обойму относительно подшипника. Если просто поменять обойму то эта разборка похоже и не нужна. Я вот видео где ссылаются на меня только посмотрел.(раньше не видел). Короче у такого дайко будут ПРОБЛЕМЫ С ОБОЙМОЙ .Такие вот производители грёбаные. Лучше бы я сразу обойму поменял. Какая разница чего сразу делать. Ну не кто тогда не научил. Самая лучшая посадка обоймы получается на гетсе ,НО я показывал на видео что там с обоймой тоже происходит при пробеге (не жёстком) и до 50 тыр.(как эта обойма тоже далека от идеала). Так что всё с начала. )))))) А обойму родную ОпорногО гетса я выше показывал. Там рукой всё прощупывается.(каждая полосочка). Может всё это только у меня ,но это ПРАВДА. С грм как с сусликами.

Добавлено через 15 минут
Ну и ещё по дайко,внутренняя втулка(на которой качается ось) всё же имеет на краю загиба меньший размер (деформацию,сужение). Это просто информация. А значит может ролик при натяжке немного криво стоять.(ну как бы)А может и прихватить. Это просто в слух. Невозможно без деформации(на торце) загнуть железную основу для этой втулки. http://www.lkforum.ru/gallery/showim...mageuser=37349

[AliBaba007]

Да, для пластиковой обоймы желательны полоски в наружной обойме подшипника. И на Гейтсе эти полоски проглядывают в отражённом от поверхности свете. А Дайко ,если правда подшипник лысый, то это не есть гуд.

Поменял на Гейтс натяжной. Ремень на нем ближе к внешнему краю установился, на остальных - так же как и было до замены. На Дайко снятом до этого был посередине.