В этом и прелесть АБС, что как не тормози, а машина всё равно слушается руля.
это прелесть не абс а ебд.торможение без пблокировок вообще.плюс следит за скоростью вращения колес и выравнивает ее.а абс тупо торможение прерывистым режимом.попробуй повернуть на льду с тормозами в пол
Цитата:
Сообщение от gvsp
снимет максимально возможное тормозное усилие для конкретного колеса на конкретном покрытии и без юза
это прелесть не абс а ебд.торможение без пблокировок вообще.плюс следит за скоростью вращения колес и выравнивает ее.а абс тупо торможение прерывистым режимом.попробуй повернуть на льду с тормозами в пол
учи букварь это делает не абс а ебд.
Есть у меня один старинный автомобиль с живой родной АБС (Бош 1.0 кстати, образца 1983 года!), в те годы ни о какой ебд даже речи не было - машина ведёт себя именно так, позволяя достаточно активно маневрировать. Когда покупал ее, пара датчиков были мертвы и я некоторое время ездил с отключенной АБС - малейший юз и машина вообще не реагирует на руль. Так чта - учите матчасть...
В случае с экстремально низким сцеплением колёс с поверхностью(чистый идеально гладкий лед) ловить действительно уже нечего, но тут вообще ничего не поможет.
Комбинированный вид
