Рулевое управление стало очень легким

**DIC** · 09.05.2009, 22:08

alex.g70, Я ТОЖЕ НА ВОЛЖАНЕ ПРОКАТИЛСЯ-ТАКОЕ ЖЕ ОЩУЩЕНИЕ...

09.05.2009, 22:35

Одновременно езжу на обычной десятке и Приоре с ЭУРом.
Конечно, дело в привычке. Мне нравится больше без усилителя. Не такие уж большие усилия при парковке надо прилагать, за то на скорости однозначно лучше информативность. Если рейку не перетягивать - то без усилителя нормально.
Возможно в будущем, ещё изменю свое мнение. :biggrin:

merlock · 10.05.2009, 12:30

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

за то на скорости однозначно лучше информативность.

На скорости выше 70 км/ч усилитель уже не помогает рулить он отрубается, так что информативность не страдает на больших скоростях.

11.05.2009, 15:23

Цитата:

Сообщение от merlock

На скорости выше 70 км/ч усилитель уже не помогает рулить он отрубается, так что информативность не страдает на больших скоростях.

Это да. Но на скорости 30,40,50 км/час - это чувствуется. Чтоб это понять, надо одновременно ездить на обих автмобилях.

**DIC** · 12.05.2009, 01:24

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

Это да. Но на скорости 30,40,50 км/час - это чувствуется. Чтоб это понять, надо одновременно ездить на обих автмобилях.

согласен есть такое ощущение.....

reznichenko · 20.05.2009, 20:05

дело привычки. у меня служебная семёрочка, так у меня после отпуска шея блела неделю пока не привык к 7ке. а после неё приора просто самолет, а руль одной рукой без напрягов вращается, с 7рой не сравниш