АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Вася75, я уже рассказывал вроде. Ездили с соседом за грибами, один за другим. Две одинаковые сарайки. У него 95 и сток, у меня 92 и 124-я. Расход у него 5.5, у меня 5.9. По деньгам тогда рубль в рубль. Про вентилятор - не заметил.

Т

за грибами нет разницы на чём ехать 124 или 126. Ты сравнивай трассу, асфальт, город, старт-стоп. Я делал себе очень давно 124 месяц покатался и обратно к 126 с радостью и больше даже мыслей нет, разница земля и небо.

[kumanek]

Сообщение от Алексей_Павлович

Я делал себе очень давно 124 месяц покатался и обратно к 126 с радостью и больше даже мыслей нет, разница земля и небо.

Когда блок 82,0 можно 126 менять на 124 и обратно, а вот при расточке сразу надо выбрать. Первый ремонт имеет разницу в десятку между 124 и 126.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Алексей_Павлович

за грибами нет разницы на чём ехать 124 или 126. Ты сравнивай трассу, асфальт, город, старт-стоп. Я делал себе очень давно 124 месяц покатался и обратно к 126 с радостью и больше даже мыслей нет, разница земля и небо.

Короче, сброс бк у обоих и 90 км пробега. По трассе я сейчас больше 110 не езжу, асфальт у светофоров не шлифую. Я сливаюсь, чего хотел - сказал, а переубеждать никого не собираюсь. Я ездил и на 2111 двигателе, на 126, потом 124, сейчас опять 21126, так что собственное мнение имею.