LADA Vesta. Часть 3

[lexap]

Сообщение от Foland11

Если совсем на чистоту, то нормальный универсал должен быть таким.

В моем понимании - универсал это:
1) когда 2 метра должно быть до спинки переднего сиденья, позволяющего сидеть двум людям спереди.
2) задний ряд сидений - индивидуальные сиденья, которые складываются в ровный пол или к передним сиденья или снимаются вообще. И чтобы всё за секунды делалось, тянучками/рычажками.
3)Багажник метр + арки не мешались чтобы.
4)Высота погрузочного проема от 85см.
5)Пружины задние должны быть толстыми, витков 5-7.

Сделали бы клиренс 20 см, длину нормальную 4.8м, коробку передач 1-2-3 передачи логановские, 4-5 приоровские, чтобы и людям просторно было сидеть и багажник большой был. Убила бы всех конкурентов на б/у рынке в диапазоне 500-700 тысяч.

[тракторист63]

Сообщение от lexap

В моем понимании - универсал это:
1) когда 2 метра должно быть до спинки переднего сиденья, позволяющего сидеть двум людям спереди.
2) задний ряд сидений - индивидуальные сиденья, которые складываются в ровный пол или к передним сиденья или снимаются вообще. И чтобы всё за секунды делалось, тянучками/рычажками.
3)Багажник метр + арки не мешались чтобы.
4)Высота погрузочного проема от 85см.
5)Пружины задние должны быть толстыми, витков 5-7.

Сделали бы клиренс 20 см, длину нормальную 4.8м, коробку передач 1-2-3 передачи логановские, 4-5 приоровские, чтобы и людям просторно было сидеть и багажник большой был. Убила бы всех конкурентов на б/у рынке в диапазоне 500-700 тысяч.

Вам нужен ТЛК (крузак ).

[lexap]

Сообщение от тракторист63

Вам нужен ТЛК (крузак ).

Джип не нужен, неудобно залазить, вылазить, неудобство по ширине во дворах, шумновато и тормозить заранее надо, расход по трассе большой + только автомат, а я механику люблю.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от gvsp

lexap, Всё так. Чёй то прикинул я вероятные размеры багажника Весты универсал и вероятную цену люкс амт 800+ и подумал, что может не менять мне Орку сарай то на Весту в 18 году, как планировал, побегает ещё.

В 2.5-3 раза переплата( 500 тысяч) за авто это слишком. Я добавлял 180 тысяч, 90% от стоимости машины для апгрейда, и то - много. Но на бензине 8 против 12л по городу частично окупилос + отсутствие поломок + климат+датчик дождя в плане комфорта.
За робот тем более, не нужен он. Дергает, паузы между переключениями, ускоренный износ диска сцепления, зимой надо прогревать его и будет дергаться на холодную или зависать.
Были астры универсалы за 620-700 тысяч. Другое дело. На одной разбитой дороге шел пешком как-то, так как там ехать только 60-70 или 5-8 км в час на тииде. Так вот мимо проезжало машин 50-60, почти во всех машинах подвеска гремела. У меня на такой дороге правый задний суппорт подгремывает(слышно только с открытым задним окном) и рулевой карданчик подгремывает,Единственная, кто ехал тихо - опель астра, хэтчбек правда.





25 литров выгадывается, немного, но приятно.