Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от reg62
Ну кто ответит про езду на холодном масле?
А как может быть такая маленькая температура масла? Отличие от антифриза должно быть в пределах 10 градусов. Оно же гоняется насосом на любых оборотах, движок горячий, поддон тоже горячий, еле рука терпит из-за стенок.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от lexap
А как может быть такая маленькая температура масла? Отличие от антифриза должно быть в пределах 10 градусов. Оно же гоняется насосом на любых оборотах, движок горячий, поддон тоже горячий, еле рука терпит из-за стенок.
нет защиты ДВС, поддон обдувается.
в поддон вмонтирован дачик темпы и выводится на приборку
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от reg62
нет защиты ДВС, поддон обдувается.
в поддон вмонтирован дачик темпы и выводится на приборку
Защиты двс и у меня нет, она роли особой не играет, поддон же высоко, не ниже бампера.
Очень сомнительно. А мультиметра нет с термопарой замерить температуру поддона ради интереса?
На 55 градусах эффективность движка ниже будет и расход выше будет и износ движка.
У давнего знакомого на бмв копейке турбо движок 1.6 136. У него 3 режима температуры масла. 85, 95, 110. 110 - эко, 95 - обычный, 85 - спорт-режим.
В эко-режиме при 110 - 5.2 литра расход, в обычно - 5.5, в спорт-режиме - 6.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Доброго времени суток , дабы не захламлять форум новыми темами спрошу здесь .Приора 2012 г.в. универсал приобрел неделю назад , столкнулся с такой пробелемой во первых не включается муфта кондиционера хотя кнопка в салоне горит, при включении кондера сильно греется двигатель до красной зоны . все реле и предохранители работают, проверял так : ждал пока включится вентилятор неа первой скорости потом снимал с ДТОЖ клему вентилятор переключася на вторую скорость и двигатель нормально охлаждался .Может ли из-за не работающего кондиционера на срабатывать вторая скорость вентилятора охлаждения .При перемыкании контактов реле перемыжкой на выключенном двигателе муфта щелкает. Причем при нагревании двигателя до температуры включения высокой скорости работы вентиляторов эти самые вентиляторы выключаются совсем а при сдергивании клемы с ДТОЖ включаются и охлаждают .Искал на многих сайтах не нашел людей с такой пролемой если кто знает тыкните носом в решение
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от reg62
lexap, c защитой Т_масла 80-110.
Но защита мешает очень, стартер не снять, генератор не снять если что.
Ну и чо делать?
А зачем их снимать? 1 раз за 200 тысяч пробега их надо вроде.
У меня снята из-за съедания клиренса.
Сегодня снега много, гараж не открою, да и капать будет грязюка. Посуше будет - специально замеряю температуру поддона.