на LuK, что стоял с завода проехал 80 тыс, решил поменять, по виду снятого сцепления можно было ездить еще 60 тыс точно)) взял и поставил тоже LuK
А сколько на новом уже проехали? И за сколько покупали?
Я бы тоже не раздумывая поставил Люк, если бы был уверен, что куплю оригинал.
У меня вот уже 110 тыс пробег, пока еще не буксует сцепа, но схватывает уже в самом-самом конце, даже иногда хода ноги уже не хватает подвести плавно сцепу.
Да и демпферы на диске уже подубиты похоже, т.к. на 1 передаче где-то на 1000об машина едет рывками, если чуть добавить или убрать оборотов, то все норм.
И что-то тарахтит еще при отпущенной педали сцепления, особенно на нейтрали. Но это может еще пожшипник первичного быть..
Поэтому подыскиваю варианты замены уже сейчас...
А сколько на новом уже проехали? И за сколько покупали?
Я бы тоже не раздумывая поставил Люк, если бы был уверен, что куплю оригинал.
У меня вот уже 110 тыс пробег, пока еще не буксует сцепа, но схватывает уже в самом-самом конце, даже иногда хода ноги уже не хватает подвести плавно сцепу.
Да и демпферы на диске уже подубиты похоже, т.к. на 1 передаче где-то на 1000об машина едет рывками, если чуть добавить или убрать оборотов, то все норм.
И что-то тарахтит еще при отпущенной педали сцепления, особенно на нейтрали. Но это может еще пожшипник первичного быть..
Поэтому подыскиваю варианты замены уже сейчас...
На новом пока не много, порядка 20тыс, брал что-то около 4 тыс комплект - сцепление, корзина, выжимной. В магазине повертел в руках штук 5 разных комплектов, остановился на LUK, по виду самое добротное было) при отпущенной педали у меня тарахтит с самого начала, что со страым сцеплением тарахтело, что с новым - это наверно такая особенность трансмиссии нашей)))))
Комбинированный вид
