Заколотил руль - причины?

[gvsp]

Сообщение от Rishat_M

Небольшое отклонение в изготовлении ступицы или диска тут же приводит к появлению биения, даже если на станке колесо, закреплённое через центральное отверстие) покажет по нулям.

А как увеличение количества болтов исправит ситуацию с кривым диском или ступицей? Никак.

Хватит и одного

[Алексей_Павлович]

Сообщение от gvsp

А как увеличение количества болтов исправит ситуацию с кривым диском или ступицей? Никак.

Хватит и одного

резина сплошь и везде кривая, даже японская, сам мучился с новыми колёсами, новые авто идут тоже с косыми шинами, а на станке балансировку кажет ОК. Руль начинал колотить после 100 км/ч, поднял на подъёмнике авто, завёл, включил 5-ю и пошёл смотреть, левое имело заметное биение, правое поменьше, заменил левое, выбрав из задних поровнее и всё, идёт как по струне идеально, руль можно не держать.

[gvsp]

Сообщение от Алексей_Павлович

резина сплошь и везде кривая, даже японская, сам мучился с новыми колёсами, новые авто идут тоже с косыми шинами, а на станке балансировку кажет ОК.

Балансировка может и ОК, но балансировщики всегда говорят, если резина кривая или диск кривой. А так то да, они и квадрат отбалансировать могут.