Политика 52

[Foland11]

Сообщение от Kostikov

При массовом производстве будет еще дешевле.

У нас газа в стране любого по горло. Однако че то сеть АГЗС очень скудна и не развивается в ускоренном темпе, так же как и автопром на газу. Это путинская рашка, Костиков. Ни че продвинутого и радужного у нас долго не будет, ради народа, его счастливой жизни и экономии для его кошелька. Халявы не будет!!!
А про водород в стране вообще, можно только мечтать. Таким как ты, мечтателям. Какой на фиг водород и батарейки! )))

Сообщение от Kostikov

А нефтяников никто и не спрашивает...

Я же говорил, дети любят фантастику. )))

[yklon]

Сообщение от Foland11

У нас газа в стране любого по горло. Однако че то сеть АГЗС очень скудна и не развивается в ускоренном темпе, так же как и автопром на газу. Это путинская рашка, Костиков. Ни че продвинутого и радужного у нас долго не будет, ради народа, его счастливой жизни и экономии для его кошелька. Халявы не будет!!!
А про водород в стране вообще, можно только мечтать. Таким как ты, мечтателям. Какой на фиг водород и батарейки! )))

Двутопливных автомобилей очень мало выпускается. УАЗ на газу, без слез не взглянуть. Установка ГБО у нас стоит 41000 рублей. Окупаемость от 20000 км и более + сложности с регистрацией +6-8000 рублей.
В последнее время кстати их больше становится (сужу по своему региону). Не все моторы к нему расположены, устанешь потом регулировать клапана на многих (нет гидрокомпенсаторов). Опять же саму систему обслуживать надо, проверка герметичности и т.п. тоже стоит денег.
В общем всё это обуславливает не развитость АГЗС.

Кстати в Китае до сих пор используются машины на дровах (паровые двигатели). Никто не паникует.

[ILV]

Сообщение от Foland11

Я же говорил, дети любят фантастику. )))

Невдомек человеку, что нефтяники и управляют политикой государства, они что сами у себя разрешения будут спрашивать))