Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.07.2017, 19:42   #11
Володька
Постоялец
 
Аватар для Володька
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Казань
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 364
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 17
Володька имеет великолепную ауру вокруг себяВолодька имеет великолепную ауру вокруг себяВолодька имеет великолепную ауру вокруг себяВолодька имеет великолепную ауру вокруг себяВолодька имеет великолепную ауру вокруг себяВолодька имеет великолепную ауру вокруг себяВолодька имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

Цитата:
Сообщение от Kostikov Посмотреть сообщение
Володька, а гильзы-то и "голова" целые? Микротрещин после гидроудара нет?
Блок шлифовали затертость была в третьем цилиндре т.к. катались ещё после реанимации ( из за этого ещё поршня и вкладыши потёрлись ) , да ещё неравномерность износа по цилиндрам , шатуны 2 и 3 цилиндров погнуло , клапана видимо тоже т.к.текли , на счёт микротрещины не знаю , сейчас клапана притирают , млин мастера не посоветовавшись решили 124 поршневую собирать , расточник уже поршня купил и под них шлифанул , прийдётся так собирать , на вид они конечно сильно отличаются как слон и моська разница как говорится на лицо , посмотрим как ездить будет...
__________________
Если выпил хорошо-значит утром плохо,если утром хорошо-значит выпил плохо... My Apocalypse
Володька вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 23:49. Часовой пояс GMT +3.