в это время он уже просто болтается на вилке- между ним и вилкой большой зазор.
Вес педали должен свободно перемещать трос в оболочке. Выжимной должен находится в контакте с лепестками корзины, т.к. рассчитан на работу в режиме постоянного вращения и при вкл. сцеплении нагрузки не испытывает (см. рис.).
На 2110 за отсутствие "люфта" отвечала пружина 2101-1602155))) При положении "педаль в пол до упора" пружина полностью сжата.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Вес педали должен свободно перемещать трос в оболочке.
Каким образом? На тросу 2110 да, а на Приоровском его держит механизм компенсации, поэтому вес педали трос не двигает. При поднятии педали вверх, подтянуть трос, что бы он лег на вилку, за счет возвратной пружины механизма, ему некуда подтягиваться- шток упирается. Подкрутить барашек- как я писал выше, произойдет то, что мне придется его откручивать обратно.
Трос здесь не причем, эксперименты с тросами в прошлом и даже не стоит заостряться на нем. Причина такого поведения сцепления в чем то другом. У меня уже была мысль проточить маховик, что бы сделать выступ прилегания к диску выше. Пока не пойму, что мне это даст. А пока, кроме этой всей фигни которая происходит со сцеплением, я ещё замечаю, что всего лишь один оборот "барашка" на наконечнике троса сильно влияет на динамику.
Комбинированный вид
