Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.10.2017, 21:46   #11
Олег46
Новичок
 
Регистрация: 28.02.2012
Адрес: Курск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 1117
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Олег46 не успел проявить себя
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Неработающий автомат натяжного ролика способствует повышенному износу, а не шкив помпы.
Ролики проверял каждые 10тыс,при нагреве метка смещалась,на холостых тоже дергалась.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение


Такое ощущение, что правый ремешок перегнут-сломан чьими то шаловливыми ручками. Это ИМХО рукотворные трещины у основания зубьев. Нельзя гнуть ремень в эту сторону! Лопнет даже новый.
Ведь не просто так на ремне белым по черному пишут - NICHT KNICKEN, DO NOT CRIMP (НЕ ПЕРЕГИБАЙТЕ).
Эти трещины не локальны,они по всей длине ремня с одной стороны,ремни на фото согнуты одинаково,без сгиба их не заметишь.

Добавлено через 2 минуты
Пробег авто 90 процентов город,при чем часто даю жару. х.з.может из-за этого.Для себя картинки SoftFelixа принял на веру.
Олег46 вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 17:38. Часовой пояс GMT +3.