Масло РОСНЕФТЬ

[Rolsen]

Сообщение от Серж437

Ну и хорошо. Но в руководстве Приоры нет масел ниже SJ. Двигатель от масло SG будет очень грязный, других аргументов у меня нет.

Не в грязности дело а в вреде для катализатора у SG класса. Он для машин без оного.

[Kostikov]

Сообщение от Rolsen

Не в грязности дело а в вреде для катализатора у SG класса

Если машинка не питается маслом, то любое масло безопасно для каталика, а если она его жрет как двухтактный мацацЫкл, то кат умрет и от масла SN класса...

[antserev1]

Сообщение от Rolsen

Не в грязности дело а в вреде для катализатора у SG класса. Он для машин без оного.

SG это нижний предел качества для ДВС с гидриками,кат здесь ни причем

[Stinkin]

Сообщение от Алексей_Павлович

что мешает залить масло которое отрабатывает 15 т км и не делать лишних телодвижений имея чистый и сохранённый мотор. Несколько машин на виду, есть пробеги уже за 200 т км перевалили с таким графиком.

Не делать лишних движений - это как? Не садиться за руль?

[Stinkin]

Сообщение от Серж437

150 часов работы двигателя. Косвенно можно засечь по бортовому компьютеру.

150 часов работы двигателя не равны 150 моточасам...

[Kostikov]

Сообщение от Stinkin

150 часов работы двигателя не равны 150 моточасам...

А чему они равны по-твоему? Про ХХ только не пой...

[Rolsen]

Сообщение от antserev1

SG это нижний предел качества для ДВС с гидриками,кат здесь ни причем

Нет. Для гидрокомпенсаторов надо масло не ниже SL.

[antserev1]

Сообщение от Rolsen

Нет. Для гидрокомпенсаторов надо масло не ниже SL.

Именно не ниже SG.
Когда появился шеснарик на десятке в журнале за рублём об этом писали.

[korenovsk]

Сообщение от Rolsen

Нет. Для гидрокомпенсаторов надо масло не ниже SL.

Сообщение от antserev1

Именно не ниже SG.

у меня в руководстве по эксплуатации от сентября 2011 года нижний класс рекомендованного масла это SJ. даже в самом первом РЭ нет масел SG

[AliBaba007]

А для чего люди ищут масла SG?
в культиватор 4Т и то SJ идет