Невозможно! Так как СЖ у моторов Приоры и Весты разные!
Опппа, Андрюх, ты пошутил, конечно? Я полез на офсайт ПАО АвтоВАЗ, скачал ИЭ Весты и Приоры, от этого года буквари, кста. Первые два скрина от Весты, последние два - от Приоры. 10,45 СЖ и там и там, куле говорить. Да и движки то по сути одинаковые, чего уж там. Однако по бензюку требования различные. И 126-ой вполне вписывается в твою таблицу. Ан нет, инженеры завода категоричны—в Приору не ниже 95, а в Весту начиная с 92-го, учитывая, что она ещё и потяжелее наших бричек. В натуре, маркетологи там пишут ИЭ, а не инженеры.
Опппа, Андрюх, ты пошутил, конечно? Я полез на офсайт ПАО АвтоВАЗ, скачал ИЭ Весты и Приоры, от этого года буквари, кста. Первые два скрина от Весты, последние два - от Приоры. 10,45 СЖ и там и там, куле говорить. Да и движки то по сути одинаковые, чего уж там. Однако по бензюку требования различные. И 126-ой вполне вписывается в твою таблицу. Ан нет, инженеры завода категоричны—в Приору не ниже 95, а в Весту начиная с 92-го, учитывая, что она ещё и потяжелее наших бричек. В натуре, маркетологи там пишут ИЭ, а не инженеры.
На оффсайте, где продажи, все Весты от 92 бензины. На что я и обратил внимание.
Кстати какую то шелезную прокладку на Весту ставят - опять прикол от ВАЗ с его мохнатым блоком ДВС. Уж что они с ним только ни делали, скоро наверное модернизируют отверстия под болты стяжки ГБЦ. Но это, похоже, на будущее - пока прокладку придумали.
По памяти, пыхтеть выше CЖ13 почти нет смысла- там прирост показателей почти никакой.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Комбинированный вид
