Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от santer.home
Kostikov,
гр А по мурзилке 81,965...81,975
Зазор в 4-м будет больше 7-ми соток
Желабельно ж 3...5
для нового блока зазор 0,04мм, максимально допустимый при ремонте - 0,15мм.
Тут еще вопрос, как производился замер 4-го цилиндра. Если сняли ГБЦ и измеряли с прикрученной КПП, то тут погрешность внесла КПП. По хорошему не стоит снимать ГБЦ пока затянуты болты КПП. При сборке соответственно сначала затягивается головка, потом коробка.
Нужно разобрать блок до голого, потом положить его на плиту (на крайний случай на толстый лист бакелитовой фанеры на столе) и после этого измерить заново. Не может цилиндр "усохнуть" в продольном направлении.Стенки блока и измерительную часть инструмента перед измерением тщательно вымыть керосином (очистителем карбюратора или тормозов). После замеров смазать маслом, иначе быстро поржавеют. За инструмент браться только в предусмотренных местах. Нагрев инструмента от рук тоже вносит погрешность. Лучше использовать перчатки.
Комбинированный вид
