Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
(продолжение): Где то в начале ноября ездил за 250км в другой город - вдвоём в машине, наружн температура около нуля, поучаствовал в очень медленном передвижении по разбитому проселку в составе похоронной процессии. Общий пробег за поездку пятсот с гаком. Темп ОЖ по БК в основном держалась 92, редко выше, максимум 95. Создалось впечатление, что температура начала открытия термостата снизилась на пару градусов (резинка на клапане "обстучалась" или тарелка в гнезде "обустроилась"?), но похоже, что после "обкатки" Т открытия вставки стала соответствовать заявленным 92°С +/-.
__________________
Ява-350,Урал М63,К-175Б,Иж-Ю-4К,ВАЗ 2103,21011,21099,2111, 2170. "... Я себе уже всё доказал ... "
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от Евгеннн
(продолжение): Где то в начале ноября ездил за 250км в другой город - вдвоём в машине, наружн температура около нуля, поучаствовал в очень медленном передвижении по разбитому проселку в составе похоронной процессии. Общий пробег за поездку пятсот с гаком. Темп ОЖ по БК в основном держалась 92, редко выше, максимум 95. Создалось впечатление, что температура начала открытия термостата снизилась на пару градусов (резинка на клапане "обстучалась" или тарелка в гнезде "обустроилась"?), но похоже, что после "обкатки" Т открытия вставки стала соответствовать заявленным 92°С +/-.
восстанови схему подключения шлангов на завод, установи вставку Метал Инкар(Польша) 85гр и забудь про это.
Комбинированный вид
