Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Сцепление

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.03.2018, 21:35   #11
vortex-77
Втянувшийся
 
Аватар для vortex-77
 
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Россия-Матушка
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 216
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
vortex-77 находится на правильном пути
Re: Что выбрать? (LuK, Valeo, SACHS, Kraft) - 2

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Нижний упор вилки, верхний - в меньшей степени. Шлицы первичного вала. Лично удивлялся, как после тщательной чистки данных мест и последующего нанесения туда свежей графитки, педаль становилась как пушинка. Трос при этом не менялся.
Вот и я к тому же склоняюсь: ржавчина на шлицах первичного вала и направляющей втулке выжимного и(или) закоксовывание этих мест истертым феродо от накладок диска сцепления, плюс отсутствие смазки в нижней и верхних втулках вилки... Но как это диагностировать не снимая коробки???
vortex-77 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 12:10. Часовой пояс GMT +3.