Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Топливо и эксплуатационные жидкости > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.07.2018, 10:39   #11
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,760
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 17
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - 8

АСаныч,
При пробеге 110 на маслах 5-40,0-40 закоксовались маслосъёмные кольца .Все в точности как на этом моторе .
https://youtu.be/HlYTJxz80XQ
С мотористом покумекали и решили что 40-ка для моей городской экспуотации с короткими пробегами не годится .Вязкое масло не успевает разогреваться от этого кокс и образуется .
После замены поршневой лью 5-30 .Раз пробовал 0-40 но на нём заметил что в камере много нагара и опять на 5-30 от NGN Nord .Хотя на 0-40 гидрики на холодную меньше стучали ,это меня и навело на кое какие мысли .
Скоро замена уже и нужно ещё попробовать победить стук гидриков при прогреве .
На 5-30 заметил очень ровную работу ДВС на хх, да и есть другие плюсы . Негатива за 40 т мною не замечено .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!

Последний раз редактировалось viktor-; 30.07.2018 в 11:54.
viktor- вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 09:02. Часовой пояс GMT +3.