Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от irbis85
сейчас надо осмыслить как завязаны блок САУКУ с реле вентилятора отопителя, не могу понять как срабатывает реле, по идее минус на нем постоянный, а срабатывать оно должно когда крутишь регулятор блока САУКУ,
Не верно. Реле срабатывает при включении зажигания и силовые контакты замкнуты постоянно, пока на 86 ноге висит плюс.
Когда крутишь регулятор скоростей винта, то работает РЧВ и винт крутится с заданной скоростью. С реле приходит желто-синий провод на мотор отопителя, а управление скоростью вращения идет с РЧВ по бело-красному проводу.
Смотри листы 43-44 схемы люкса.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...