Использование полусинтетики 10w40 на 124 поршневой не скажится у поршня и колец более крупные размеры им проще бороться с нагаром. А вот миниатюрному поршню и тоненьким колечкам 126 мотора сложнее, поэтому все последние классы масел по API от SL -> SM -> SN и ACEA все жестче требования по нагару потому, что все современные моторы последних 10-15 лет с облегченными ШПГ. В 126 мотор если позволяет бюджет можно лить малозольные масла класса С3 по ACEA.
Древовидный вид