Re: Самостоятельная Диагностика систем Приоры часть 2..
Перейду сюда, т.к. эта тема больше подходит. Моя проблема:
Цитата:
Сообщение от tim5
У меня тоже подвисают на 1800. Несколько месяцев уже ищу проблему. Покатался с Opendiag... в момент зависания оборотов ДПДЗ 0% показывает. А вот РХХ 70 шагов. Поставил другой РХХ, но не новый. Проблема осталась. ДМРВ вроде жив - 1,05-1,1В. Ищу проблему дальше. Но мне кажется, что в моем случае прошивка чудит. Машина шитая несколько месяцев назад. Хотя изначально проблемы не было или я ее не замечал. У меня обороты подвисают лишь периодически и в моменты типа..... Трогаешь на первой, разгоняешься до 20-30 км/ч бросаешь газ и выживаешь сцепление. Обороты падают до 1800 и висят пока катишься. Притормаживаешь до 5-10 км/ч и обороты сразу же падают на ХХ. Та же фигня и на 2 передаче. Такое ощущение, будто машина ждет, что я следующую передачу подоткну, а я на выжатой сцепе качусь. Еще сопровождается периодической дерготней при переходе в режим принудительного ХХ (езда на передаче с отпущенной педалью газа).
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Ищи подсосы воздуха во впуске !
Цитата:
Сообщение от tim5
Ищу, пока не нашел.
Нашел! Целый день убил, но нашел! В корпусе ресивера оказалась раковина сквозная рядом со штуцером ВУТ. И еще одна раковина на ранере 4 цилиндра. У меня ресивер прокар. Он из алюминия. Все свищи заделал. Больше нигде не свистит и давление держит.
Но толку ровным счетом нуль. Обороты периодически так и продолжают подвисать при переключении передач на тех же 1800 об/мин.
Дерготня при отпускании газа со включенной передачей так и осталась.
Хотя по компу вижу, что теперь на холостом ходу РХХ показывает 42-43 шага, а раньше в районе 35 топтался. УОЗ так и продолжает прыгать на ХХ 6-11 гр. Это нормально?
P.s. подсос воздуха сначала искал этим методом, который Андрей710, описал в посте выше. Оказалось не удобно, т.к. при попытке найти подсос тактильно пальцами не понятно где именно сосет. Звук слышно, но струи воздуха нет. Поэтому, из подручных средств изготовил воронку и надел её на ДМРВ широким концом. В узкий конец вставил штуцер от подкачки колес и к нему присоединил ножной автомобильный насос. Накачал небольшое давление и сразу же нашел место свища. Т.к. струю воздуха легко почувствовать.
Последний раз редактировалось tim5; 29.04.2019 в 12:42.