Самостоятельная Диагностика систем Приоры часть 2..

[Андрей710]

Сообщение от Серж437

ЭБУ Бош М7.9.7
Нашел ПО B174DT07

Понятно !
Данная версия ПО НЕ поддерживает нормальную работу кондиционера .
Увы ,Автоваз в Приоропрошивках для БОШ797+ так и не реализовал в своё время адекватной работы с кондиционером !
Модифицированное ПО нужно ,или твоё корректировать !
Для попробовать :
КПА отключи от ДУ (штуцер на ДУ на время тестов заглуши !)
Бош 797+ очень капризен к его работе(так как он им упраляет когда захочет и как угодно , со своим интеллектом ввиде мат. модели ) !

[Серж437]

Сообщение от Андрей710

Понятно !
Данная версия ПО НЕ поддерживает нормальную работу кондиционера .
Увы ,Автоваз в Приоропрошивках для БОШ797+ так и не реализовал в своё время адекватной работы с кондиционером !
Модифицированное ПО нужно ,или твоё корректировать !
Для попробовать :
КПА отключи от ДУ (штуцер на ДУ на время тестов заглуши !)
Бош 797+ очень капризен к его работе(так как он им упраляет когда захочет и как угодно , со своим интеллектом ввиде мат. модели ) !

ОК. Кстати весной КПА я менял. Заводской Утёс на Счётмаш, так как заводской Утёс с прошлого года начал открываться больше чем на 15% из-за этого двигатель глох на ХХ на светофорах. Сейчас глохнуть перестал.
Наблюдал за углом опережения зажигания на хх при прогреве с 15 - 103 град. значение менялось в диапазоне с 3-7 град. по мере прогрева двигателя опережение зажигания упала до 1-7 град. Оптимальные значения для М7.9.7 и двигателя 21126 - 7-17 град? Кто знает в чём может быть проблема?

[irbis85]

спасибо за разъяснения. Но куда дальше копать? Нашёл в руководстве про проверку дпкв, надо проверить ещё саму колодку с двумя контактами, пишут,что на обоих должно быть около 2.5В с включённым зажиганием, если замерять между контактом и массой. Замерял и напряжение было только на одном контакте, на другом 0. Получается проблемы с эсуд?