Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.) часть 2

[немец]

Сообщение от AntonI

Мозги БОШ можно прошивать после удаления катализатора? Говорят что слетает постоянно! Как поступить лучше? Пока катаюсь с лампой чек.. Говорят что двигатель работает в аварийном режиме при такой ошибке. Правда или слухи? Машина тупит, на ходу пропадает разгон, пропусков в зажигании нет. Иногда при холодном пуске проваливаются обороты, помогает подгазовка. Ну и при переключении передач с 1 на 2ю бывают провалы.. Че с машиной творится ХЗ.. Два диагноста развели руками.. Так же проявляется ошибка РХХ, поменял 3 датчика. Где копать то? По топливу заменил насос в сборе. Датчик дросселя менял, фильтра масла свечи меняю в срок. Выхлопная сисиема после каталика новая.. Караул, люди помогите!!)

Очень похожая ситуация. Только у меня чек не горит, а начинает моргать и потом тухнет (означает вроде как типа угроза для катализатора) в это время начинает троить. Но это не всегда, чаще просто пропадает тяга на 2-3 секунды и подтраивает, потом в норме всё. Пропусков нет, ошибок нет тоже, диагносты ничего не могут определить. Свечи канолевые, катушки тоже все новые. Заливал промывку для форсунок. Не помогло. Пробег 154000, форсунки не чистил не менял ни разу, фильтры новые, дроссель чистый, катализатор тоже не менял, менял один кислородный датчик, второй ещё заводской. Иногда при езде, завышается ХХ, около 1000 об./мин. Заглушишь/заведёшь всё в норме. Подозрение на форсы, кислородные датчики. Ещё почему здесь не пишут про регулятор давления топлива на него подозрение тоже. Скажите Вы решили проблему?

[TurboTaz]

Сообщение от немец

Очень похожая ситуация. Только у меня чек не горит, а начинает моргать и потом тухнет (означает вроде как типа угроза для катализатора) в это время начинает троить. Но это не всегда, чаще просто пропадает тяга на 2-3 секунды и подтраивает, потом в норме всё. Пропусков нет, ошибок нет тоже, диагносты ничего не могут определить. Свечи канолевые, катушки тоже все новые. Заливал промывку для форсунок. Не помогло. Пробег 154000, форсунки не чистил не менял ни разу, фильтры новые, дроссель чистый, катализатор тоже не менял, менял один кислородный датчик, второй ещё заводской. Иногда при езде, завышается ХХ, около 1000 об./мин. Заглушишь/заведёшь всё в норме. Подозрение на форсы, кислородные датчики. Ещё почему здесь не пишут про регулятор давления топлива на него подозрение тоже. Скажите Вы решили проблему?

Мне на другой машине ставили микроконтроллеры на лямбду, которые давали сигнал на комп, что с люмдами все в порядке. И машина ехала прекрасно, лучше гораздо, чем с каталиками, и ошибок ни каких не было