Не мне - самолету. Причем прилепил ты его совершенно необоснованно.
Вот именно, самолету. А от тебя про самолет вообще ничего не было, ни почему он горит как спичка, ни почему в середине самолета нет эвакуационных выходов, ни почему имеющиеся эвакуационные выходы бортпроводницы выбивали ногами. Одни почему, без ответов.
Зато мне ярлыков понавесил, эксперт по чужим личностям))))).
Фантастика какая-то ненаучная, кто-то ляпнул не подумав. В самой статье пишут: "предлагаемый проект – явная авантюра".
Это не научная фантастика- это суровая реальность. Это уровень умственного развития людей которые пишут и принимают законы по которым потом вся страна живет.
Добавлено через 27 минут
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Вот его комментарии по поводу случившегося:
А стоили писать 10 страниц текста ради простой фразы- "Современные пилоты не умеют управлять самолетом в ручном режиме без помощи автоматики. Причина этого в том что верхнее начальство поощряет использование автоматики и не поощряет отказ от нее" Все.
Вывод- пилоты не умеют летать.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Lesnik
поэтому и начали возрождать авиапром с региональника,
Для возраждения авиапрома была целая связка своих самолетов, а начали с поделки которую без разрешения из штатов мы даже продать никому не можем....
Самолеты-самолеты... Намедни супернадежный, суперкомфортный, суперсовременный и самый-самый суперпупер импортный самолет (Боинх 737) рейса Кипр-Самара вынужденно сел в Краснодаре. Сцылко раз Сцылко два Сцылко три
Но никто из широких СМИ не пишет, что самолет сел из-за проблем с топливной системой и продолжить на нем полет до Самары отважились лишь около половины пассажиров... А почему не написали сразу? Загадка... Видимо нельзя плохое писать про импорт...
И где же современные материалы)))). Супер только в названии?
Цитата:
Сообщение от Kostikov
мощного взрыва повело фюзеляж.
Во-первых, взрыва не было)))), во-вторых, где же тогда конструкционная жесткость от отсутствия эвакуационных выходов? )))))
Отмазки лепите батенька! А все потому, что способны только ярлыки людям вешать и ни на что большее не годитесь.
Люди из лагеря любителей нынешней власти в культурном развитии почему то остановились на уровне быдла из 90-х, ходили тогда такие, в малиновых пиджаках, которые считали себя самыми умными.
YURII.N, вы знакомы с сопроматром ? Эпюры такоемслово вам кроме матерного что то напоминает ? С компасом где расчитывается жесткость на сжатие сплющивание и растяжение или разрыв ? Стойки продавили крылья и баки при всей кажущейся крепости самолет достаточно элластичен и легок с точки зрения материалов... как и к примеру мкс. Далее. Там было пламя пламя липкое и горячее от керосина, был ад. Хоть открывай выходы или нет . Такой конструктив. Хоть есть выходы хоть нет люди были обречены . Увы.
Далее про ярлыки. Вы сейчас любезно записали в быдлятину всех кто не согласен с вашей точкой зрения...вам с "дивана"виднее? Вы выше сидите ? Хотите толерантно... мы быдло ? Так вы рядом стоите и опускаетесь до нашего уровня со своими ярлыками ...плечом к плечу... считаете нас плебсом ... ну так и вы тут же ... могу доплюнуть... думаете шучу ? Не брат, я не шучу, шутить я смешнее умею. Так что держите себя в руках ...
Ну и еще малиновые пиджаки многие поменяли на мраморные... красивые... монументальные... но также у них хватило "яиц" стать этим малиновым пиджаком... что мешало лично вам прийти к успеху? Эт к чему я ? Да просто так яйцы либо есть либо нет... ну эт так лирика не правда ли ? Плюквамперфектум ... давнопрошедшее время , глагол (нем). То что было короче то прошло...
По поводу развития поспорим ? Я ищ лагеря вами определенного: что имеем ? 2 высш образования . Свободно говорю на двух инязыках. Нем и англ. А уж матерится умею по немецки . Вау заслушаешься ... а эт еще почти плюс 1 язык ))). Читаю книги в оригинале к примеру на нем. Начитан и отличу Ван Гога от Рембрандта. Занимаюсь спортом так называемый качок (стереотипно дурковат и быдловат , не так ли). Далее сам изучил налоговое и гражданское законодательство чтоб меня не имели всякие черти из налоговой и прочих субстанций. Руки не из жопы растут слесарю и плотничаю сам ... чуток смыслю в робототехнике точнее в системах управления онными, так же в гидравлике пневматике... отличу ламинарное течение жидкости от турбулентного ..на слух отличу....на уровне красного диплома . А вы уважаемое "небыдло" обозначите себя ? Лично вы ? Ибо вашу маляву я принял на свой счет . Да не удивляйтесь я могу и так поговорить... просто вы почему то принимаете вежливость за слабость...
А чем по-твоему должен быть отделан самолет? И что вообще такое "современные материалы? Скажи материаловеду, ато я не совсем, может, в курсе...
Цитата:
Сообщение от YURII.N
где же тогда конструкционная жесткость от отсутствия эвакуационных выходов?
Конструкционная прочность рассчитана на штатные нагрузки при взлете и посадке плюс чуть сверху, чтобы сохранялись характеристики. Это вам не молоток, чтобы выдерживать бешеные ударные нагрузки, у самолета иные задачи.
Цитата:
Сообщение от YURII.N
считали себя самыми умными
Вот ты и считаешь себя самым умным, раз не можешь подумать и ответить на простые для рядовых специалистов вопросы.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от YURII.N
взрыва не было
Снаружи может и не было, а что тогда произошло внутри, что немалая доля пассажиров не успела покинуть самолет? Взрыв бывает не только как в голливудских боевиках...
Линейный вид
